212 T10 오프-로더 SUV

212 T10 가솔린 2-도어 4인승 자동 수동변속기 4WD 오프로더 SUV

212 T10은 2.0T 터보차지 L4 엔진을 탑재해 최고출력 185kW, 최고마력 252Ps, 인상적인 최대토크 410N·m를 자랑한다. 강력하고 지속적인 출력을 제공하는 이 제품은 1900~3300의 넓은 rpm 범위에서 최대 토크를 발휘하여 가파른 경사면을 오르고 진흙 지형을 쉽게 탐색할 수 있는 충분한 근육을 제공합니다.

8-단 자동 수동 변속기와 결합되어 부드럽고 직관적인 기어 변속 로직을 갖추고 있습니다.- 수동 모드의 매력적인 제어 기능을 유지하는 동시에 자동 작동의 편리함을 제공하여 모든 기술 수준의 운전자에게 번거로움 없는 운전 경험을 제공합니다.

전체 라인업의 표준은 파트타임 4WD 기능을 갖춘 전면 -장착형 4륜 구동 시스템이며-프레임 구조의 차체와 짝을 이룹니다.-- 이 구성은 차량에 탁월한 섀시 강성과 비틀림 저항을 부여하여 가장 까다로운 도로 조건에서도 안정적인 동력 전달을 보장하여 어떤 장애물에도 자신있게 대처할 수 있도록 해줍니다. 92-옥탄 휘발유와 호환되어 장거리 원정 시 주유 걱정을 없애고 차량 운영 비용을 절감하며 여행 편의성을 높입니다.

이 견고한 오프로더의 핵심 강점인 212 T10은{0}}오프로드 성능에 있어 어떠한 타협도 하지 않습니다.- 41도의 접근 각도와 32도의 이탈 각도, 1640mm의 전면 및 후면 트랙 폭을 결합한 이 차량은 장애물을 넘어 미끄러지듯 움직이고 방해받지 않고 바퀴 자국을 횡단하여 복잡한 지형에서 효율성을 크게 높입니다.

크기는 4416*입니다.1955*1925mm, 휠베이스 2570mm. 컴팩트한 차체 비율은 좁은 트레일에서 민첩한 조작을 가능하게 할 뿐만 아니라 오프로드 모험 중에 전반적인 유연성을 향상시킵니다.-

휠 브레이크 시스템은 전·후면 모두 벤틸레이티드 디스크 브레이크를 채택해 뛰어난 방열 성능을 제공한다. 연속 제동 중에도 일관된 제동 효율성을 유지하여 고강도-오프로드 주행-에 대한 견고한 안전을 보장합니다.

265/70 R17 오프로드 타이어와 풀사이즈 후방-장착형 스페어 타이어가 장착되어 야생 환경에 대한 적응성을 더욱 강화하여 모든 탐험 여행을 걱정 없이 진행할 수 있습니다.

212 T10은 견고한 오프로드 차량의 고전적인 디자인을 계승했습니다.- 2-도어, 4인승 레이아웃은 신체의 민첩성과 소그룹 외출을 수용할 수 있는 능력을 모두 보장합니다. 기존의 도어 디자인은 단순하고 기능적이어서 야생에서 쉽게 출입할 수 있을 뿐만 아니라 장비를 편리하게 싣고 내릴 수 있습니다.

차체 구조는 불필요한 장식을 최소화하고 오프로드 실용성을 최우선으로 하여 모든 세부 사항에서 순수한 기계적 미학을 구현합니다.

종방향 엔진 레이아웃은 전면-후면 중량 배분을 최적화합니다. 전기유압식 파워 스티어링과 결합되어 정밀한 오프로드 핸들링을 보장하는 동시에 저속에서 조향 노력을 줄여 손쉬운 제어가 가능합니다.

실린더 헤드는 알루미늄 합금으로 제작되고, 실린더 블록은 주철로 제작됩니다.{0}}이 조합은 경량 디자인과 내구성의 균형을 이룹니다. 공장에서 엄격하게 보정된 이 차량은 열악한 작동 조건에서도 안정적인 성능을 보장합니다.