
BAW Ruisheng M8 7/9인승 REEV MPV
공간적 이점
5317×1870×1955mm의 외부 치수와 3200mm 휠베이스를 갖춘 BAW Ruisheng M8은 넓은 실내 공간을 위한 견고한 기반을 마련합니다.
2열은 최대 630mm의 레그룸을 갖추고 있어 장거리 여행에도 뛰어난 편안함을 보장합니다. 핵심 하이라이트인 3열은 최대 610mm의 레그룸을 제공하여 성인이 편안하게 탑승할 수 있으며 단체 여행에서도 모든 승객에게 비즈니스{3}} 경험을 제공합니다.


| 사양 | 값 |
|---|---|
| 본체 사이즈(mm) | 5317*1870*1969 |
| 휠베이스(mm) | 3200 |
| 전방 및 후방 휠 트랙(mm) | 1610 |
| 전면 및 후면 서스펜션(mm) | 975/1142 |
| 엔진 배기량(ml) | 1499 |
| 엔진 출력(kW) | 85 |
| 토크(N·m) | 190 |
| 모터 출력(kW) | 70/170 |
| 모터 토크(N·m) | 310 |
| 전원 배터리 용량(kWh) | 46 |
| 범위 CLTC | 200km |
| 연료탱크 용량(l) | 65 |
BAW Ruisheng M8 REEV 인테리어
Ruisheng M8은 레이아웃과 소재 모두에서 동일한{1}}동급 모델보다 훨씬 앞서 있는 시트 디자인에 세심한 주의를 기울였습니다. 2열이 1열보다 높고, 3열이 2열보다 높은 극장형- 좌석 배치를 채택했습니다. 이러한 과학적인 레이아웃은 모든 열의 승객이 좋은 시야각을 즐길 수 있도록 보장하므로 누구도 자가 운전 여행 중에 길을 따라 풍경을 놓치지 않을 것입니다.-많은 동급 MPV가 무시하는 세세한 부분-입니다.
시트 재질 측면에서 Ruisheng M8에는 지지 및 감싸기에 최적화된 7-레이어 재질의 인체공학적 시트가 장착되어 있어 "오래 앉아 있어도 피로가 없음"을 실현합니다. 반면 대부분의 동급 MPV는 3~4단 일반 시트만을 사용하고 있어 허리와 등받이의 지지력이 부족하다. 승객은 장시간 앉아 있으면 통증과 피로를 느끼기 쉽습니다.
Ruisheng M8은 사용자에게 최고 수준의 편안한 경험을 제공하기 위해 최선을 다하고 있으며 오디오-및 조용한 구성은 더 높은 수준의 모델 수준에 도달했습니다.- 전면 이중-층 합판 유리가 장착되어 있어 외부 바람 소리와 도로 소음을 효과적으로 차단하여 조용한 차량 환경을 조성합니다.- 동시에 명확하고 3차원적인 음향 효과를 제공할 수 있는 11-스피커 Jamo 오디오 시스템과 결합되어 승객은 언제 어디서나 조용한 차 안에서 청각적 향연을 즐길 수 있습니다.

지능형 조종석
14.6-인치 중앙 제어 화면이 장착되어 있으며 Qualcomm Snapdragon 8155 차량용-등급 칩 및 iFlytek 음성 어시스턴트와 일치하여 차량 기계의 원활한 작동과 높은 정확도의 음성 인식을 보장합니다. 음성 어시스턴트는 멀티미디어 제어, 내비게이션, 에어컨 조정, 통화, 창문 제어, 좌석 환기, 난방 및 마사지, 원키 편의 등 다양한 기능을 지원합니다. 운전자와 승객은 음성으로 주류 대화형 기능을 쉽게 제어할 수 있어 운전 및 승차의 편의성과 편안함이 크게 향상되고 운전 중 수동 조작으로 인한 위험을 피할 수 있습니다.

BAW Ruisheng M8 REEV MPV 전력 장점
BAW Ruisheng M8 REEV는 41%의 열 효율 범위 확장기, 46kWh 삼원계 리튬 배터리(더 높은 비용) 및 65L 대형 연료 탱크를 통해 탁월한 전력 이점을 자랑합니다. CLTC 순수 전기 주행 거리는 230km에 달하고, 종합 주행 거리는 최대 1,420km에 달해 일일 통근 및 장거리 여행 요구 사항을 모두 쉽게 충족합니다.-
일일 도시 출퇴근(30km/일)의 경우 일주일 동안 거의 비용이 들지 않는- 순수 전기 여행을 달성할 수 있습니다. 장거리 여행의 경우-공급 모드에서 연료 소비량이 6.2L/100km인 No.92 휘발유만 필요합니다. 현재 유가 7위안/L(약 1.01달러/L) 기준으로 킬로미터당 비용은 0.07달러 미만이다.

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