BYD Song Plus DM i는 PHEV 기술, 2.{3}}T 터보차저 엔진, 고효율 전기 모터를 탑재한 4도어 5인승 하이브리드 SUV로, 강력한 출력과 낮은 연료 소비를 제공하여 도심 주행에 이상적입니다. 고속도로 운전. 지능형 에너지 할당 시스템은 모터와 엔진을 지능적으로 관리하여 차량의 연비를 더욱 향상시킵니다.
Byd Song PLUS DM-i suv 전장 4775mm, 차체 전체가 슬림하고 매끄러워 보이며 윈도우는 크롬 트림으로 감싸져 있고 허리 라인은 관통 디자인 되어 있으며 일정한 곡률 변화가 있으며 하단 스커트 위치는 리브 라인과 허리 라인이 조화를 이루며 신체 층을 풍성하게 하고 앞바퀴와 뒷바퀴의 눈썹 라인 윤곽선이 비교적 선명하며 검은색 장식판으로 장식되어 있으며 스커트 하단에는 충돌 방지 스트립이 장착되어 세부 사항이 처리됩니다. 장소이며, 멀티패널 휠허브의 형상이 대기스럽습니다.
Song Plus DM i PHEV SUV 매개변수
| 모델 | 110KM 플래그십 모델 | 150KM 플래그십 플러스 |
| 크기 매개변수 | ||
| 길이×가로×높이(mm) | 4775×1890×1670 | 4775×1890×1670 |
| 휠베이스(mm) | 2765 | 2765 |
| 휠베이스 앞/뒤 (mm) | 1630/1630 | 1630/1630 |
| 최소회전반경(m) | 5.55 | 5.55 |
| 연료탱크 용량(L) | 60 | 60 |
| 타이어 사양 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 동적 성능 | ||
| 엔진 모델 | 샤오윤-플러그인 하이브리드 전용 1.5L 고효율 엔진 | |
| 엔진 형태 | 전자 제어 연료 다점 순차 분사/인라인 4기통/4행정/액체 냉각/더블 오버헤드 캠샤프트/16밸브/전자 점화/흡기 VVT | |
| 변위(L) | 1.5L | 1.5L |
| 엔진 최대 출력(kW) | 81 | 81 |
| 엔진 최대 토크(N·m) | 135 | 135 |
| 전면 모터의 최대 출력(kW) | 145 | 145 |
| 전면 모터 최대 토크(N·m) | 325 | 325 |
| 전송 시스템 | EHS 전기 하이브리드 시스템 | EHS 전기 하이브리드 시스템 |
| 드라이브 형태 | 전면 드라이브 | 전면 드라이브 |
| NEDC 종합 작동 조건 순수 전기 주행 거리(km) | 110 | 150 |
| 배터리 용량(kWh) | 18.3 | 26.6 |
| 0-100km/h 가속 시간(초) | 8.3 | 8.5 |
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km)(WLTC 조건 기준) | 5.3 | 5.4 |
| 최소 충전 상태 연료 소비량(L/100km)(NEDC 작동 조건 하) | 4.5 | 4.6 |
| 브레이크 및 서스펜션 | ||
| 앞 브레이크 종류 | 통풍 디스크 | |
| 뒷브레이크 종류 | 디스크 유형 | |
| 프론트 서스펜션 유형 | MacPherson 독립 서스펜션 | |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티링크 독립 서스펜션 | |
| 안전 장비 | ||
| 지능형 파워 브레이크 시스템(IPB) | 예 | |
편안한 주차 제어 시스템 |
예 | |
| 차체 전자 안정성 시스템 | 예 | |
| FSD 주파수 가변 감쇠 충격 흡수 장치 | / | 예 |
| 자동 주차 시스템 | 예 | |
| 언덕 하강 제어 시스템 | 예 | |
| 언덕 출발 제어 시스템 | 예 | |
| 전자식 제동력 분배 시스템 | 예 | |
| 유압 브레이크 보조 시스템 | 예 | |
| 견인력 제어 시스템 | 예 | |
| 전복 방지 제어 시스템 | 예 | |
| 차량 동적 제어 시스템 | 예 | |
| ACC 전속 적응형 크루즈 시스템 | / | 예 |
| AEB 자동 비상 제동 시스템 | / | 예 |
| 교통표지판 지능형 인식 시스템 | / | 예 |
| 교통 체증 보조 시스템 | / | 예 |
| 액티브 차선 유지 시스템 | / | 예 |
| 차선이탈 경고 시스템 | / | 예 |
| 지능형 속도 제한 경보 | / | 예 |
| 지능형 속도 제한 제어 | / | 예 |
| BSD 사각지대 모니터링 시스템 | / | 예 |
| DOW 도어 열림 경고 시스템 | / | 예 |
| 병렬 지원 시스템 | / | 예 |
| 후방 충돌 경고 | / | 예 |
| 후방 교차 충돌 경고 | / | 예 |
| 후방 측면 충돌 제동 | / | 예 |
| OS 브레이크 우선 시스템 | 예 | |
| EPB 전자주차시스템 | 예 | |
CCS 크루즈 컨트롤 시스템 |
예 | |
| 예 | ||
| 안전벨트를 착용하지 않은 승객을 위해 경찰서에 전화하세요 | 예 | |
| 뒷좌석 안전벨트 미착용 알람 | 예 | |
| 어린이 안전 잠금 장치 | 예 | |
| DiLink 지능형 네트워크 연결 시스템 | ||
| DiLink 12.8-인치 적응형 회전 서스펜션 패드 | 예 | 예 |
DiLink 15.6-인치 적응형 회전 서스펜션 패드 |
/ | |
송플러스 DM i PHEV SUV 상세정보
byd song plus dm i의 내부는 세부적으로 조정되었으며, 센터 콘솔의 레이아웃은 깔끔하고, LCD 대시보드의 UI 인터페이스 디자인은 비교적 넉넉하며, 다기능 스티어링 휠은 비교적 꽉 차 있으며, BYD 글자가 새겨져 있습니다. 로고가 교체되고 서스펜션 센터 제어 화면은 Dilink 자동차 기계 시스템으로 구축되었으며 디지털 키와 원격 제어를 실현할 수 있는 휴대폰 앱의 원격 제어를 지원합니다. 에어컨 송풍구 등 디테일은 밝은 실버와 블랙 트림으로 장식해 질감을 높이고, 컨트롤 콘솔의 레이아웃은 분위기 있고, 크리스탈 전자식 변속레버는 작고 섬세하며, 양쪽의 물리적 버튼도 더욱 깔끔하게 디자인됐다. ..
후면 스타일은 키가 크고 분위기가 높으며, 여러 개의 수평선이 적용된 디자인을 사용하여 위계감이 뚜렷하고, 스포일러는 더 길어진 하이 브레이크등을 장착하고, 테일라이트 그룹은 관통형 디자인을 사용하며, 크롬 트림 스트립 장식이 취소되어 더욱 간결해지고, 양쪽 디퓨저 디자인이 더욱 입체적이며, 후면 서라운드에는 두꺼운 보호판이 장착되어 있습니다.
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