Denza N8은 중형 및 대형 SUV의 크로스오버 공간을 갖추고 편안한 집과 야외 오프로드의 궁극적인 제품력을 고려하여 도시형 오프로드 주행의 전체 장면을 만들고 6/7 좌석, 통근 가족 전체 역할 운전을 제공합니다. , 슈퍼 하이브리드 풀 파워 드라이빙. 뛰어난 주행 성능과 성숙한 기술, 풍부한 엔터테인먼트 구성, 럭셔리한 가변 공간과 기타 롱보드를 갖춘 300000-클래스 SUV 시장의 유일한 올씬 모델입니다.
Denza N8의 외관 디자인은 Denza 제품군의 새로운 디자인 언어인 π-MOTION 잠재 에너지 미학에 통합되었습니다. 몸 전체는 선형적인 흐름을 기반으로 하고, 코어는 와일드하게 구축되어 쿨함과 패션, 다이나믹함과 정적인 결합의 디자인 아름다움을 이루며 도시와 들판 사이의 미적 스타일을 보여줍니다.
Dense N8에는 EHS 전기 하이브리드 시스템과 결합된 DM-p 슈퍼 하이브리드 시스템이 장착되어 있습니다. +1.5T Snapcloud 40.12% 고열 효율 엔진, 모터 종합 전력 360kW, 0-100km/h 가속도는 4.3에 불과합니다. s, 길을 따라가는 풍경이 배경이 되도록. 또한 업계 최고 수준의 90kW 고속 충전 플러그인 모델을 탑재해 에너지 걱정을 덜어준다. 동시에 45.8kWh 하이브리드 전용 블레이드 배터리를 탑재하고, NEDC 기준 순수 배터리 수명 216km, 종합 배터리 수명 1030km, 공급 연료 소모량은 6.45L/100km에 불과해 주행 시 연료 소모 걱정과 연비 불안이 없다. 자유로이.
Denza N8에는 기기 간의 3개 화면 연결을 실현할 수 있는 Denza Link 초지능 대화형 조종석이 장착되어 있습니다.
nt 화면, W-HUD 및 중앙 제어 화면. 중앙 제어 화면에는 동종 업계 최고의 15.6-인치, 2.5K 초고해상도가 탑재되어 선명하게 볼 수 있을 뿐만 아니라 시원하게 볼 수 있어 지능형 주행의 새로운 시각적 경험을 선사합니다. 동시에 지능형 음성을 갖춘 N8은 보고 말할 수 있으며 1개 이상의 {{1{11}}}} 자동차 제어 기능을 포함하는 4톤 인스턴트 대화를 달성할 수 있으며 기상 응답 시간은 0.4에 불과합니다. 에스. 여행 중에 사용자는 음악을 듣고, 창문을 열고, 온도를 조절하고, 입을 움직이기만 하면 나머지 N8이 필요합니다.
| 총 모델 | 덴자 N8 DM 2023 사륜구동 슈퍼 하이브리드 플래그십 7인승 버전 | 덴자 N8 DM 2023 사륜구동 슈퍼 하이브리드 플래그십 6인승 버전 |
| 제조업체 | 덴자 모터스 | 덴자 모터스 |
| 수준 | 중대형 SUV | 중대형 SUV |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
| 시장 출시 시간 | 2023.08 | 2023.08 |
| 엔진 | 1.5T 139마력 L4 플러그인 하이브리드 | 1.5T139마력 L4 플러그인 하이브리드 |
| 순수전기 항속거리(km) 산업정보기술부 | 176 | 176 |
| 순수 전기 순항 범위(km) NEDC | 216 | 216 |
| 순수 전기 순항 거리(km)WLTC | 176 | 176 |
| 종합항해거리(km) 산업정보기술부 | 1030 | 1030 |
| 입금시간(시간 | 고속 충전 0.33시간, 완속 충전 6.5시간 | 급속 충전 0.33시간, 급속 충전 6.5시간 |
| 빠른 충전 용량(96) | ||
| 최대전력(kW) | 452 | 452 |
| 엔진 최대 토크(Nm) | 231 | 231 |
| 전기 모터의 최대 토크(Nm) | 675 | 675 |
| 변속 장치 | 전자무단변속기(E-CVT) | 전자무단변속기(E-CVT) |
| 길이 x 너비 x 높이(mm) | 4949x1950x1725 | 4949x1950x1725 |
| 신체 구조 | 5-도어, 7-인승 SUV | 5-도어, 6-인승 SUV |
| 최대 속도(km/h) | 190 | 190 |
| 100km까지 이팡 가속 시간 | 4.3 | 4.3 |
| WLTC 종합연비(L/100km) | 0.77 | 0.77 |
| 100km당 전력 소비량(kWh/100km) | 24.8kWh | 24.8kWh |
| 전기에너지 및 연비 (L/100km) | 2.61 | 2.61 |
| 최저충전상태 연비 (L/100km) 산업정보기술부 | 6.95 | 6.95 |
| 차량 보증 기간 | 6년 또는 150,000킬로미터 | 6년 또는 150,000킬로미터 |
| 몸 | ||
| 길이(mm) | 4949 | 4949 |
| 폭(mm) | 1950 | 1950 |
| 높이(mm) | 1725 | 1725 |
| 휠베이스(mm | 2830 | 2830 |
| 앞 휠베이스(mm) | 1650 | 1650 |
| 뒷바퀴간격(mm) | 1630 | 1630 |
| 신체 구조 | SUV (서브 서비스) | SUV (서브 서비스) |
| 문 개수(전체) | 5 | 5 |
| 자동차 도어 개방 방식 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
| 좌석수(상단) | 7 | 6 |
| 최종 질량은 (kg | 2450 | 2450 |
| 완전 부하 질량(kg) | 2975 | 2975 |
| 연료탱크 용량(L) | 53.0 | 53.0 |
| 트렁크 용량(L) | 235-1655 | 235-940 |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | BYD476ZQC | BYD476ZQC |
| 변위(mL) | 1497 | 1497 |
| 변위(L) | 1.5 | 1.5 |
| 섭취형태 | 터보차저 | 터보차저 |
| 엔진 레이아웃 양식 | 수평의 | 수평의 |
| 실린더 배열 | L | L |
| 실린더 수(전체) | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 |
| 압축비 | - | |
| 급기 | 증권 시세 표시기 | 증권 시세 표시기 |
| 최대마력(Ps) | 139 | 139 |
| 최대전력(kW) | 102 | 102 |
| 최대 출력 속도(rpm) | … | |
| 최대 토크(Nm) | 231 | 231 |
| 최대 토크 속도(rpm) | ||
| 엔진별 기술 | VVT | 폭스바겐 |
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
| 연료 표시 | 92#일 | 92# |
| 연료 공급 방식 | 실린더에 직접 분사 | 실린더에 직접 분사 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 환경 보호 기준 | 국가 VI | 국가 VI |
| 전기 모터 | ||
| 모터 설명 | 플러그인 하이브리드 490마력 | 플러그인 하이브리드 490마력 |
| 모터 유형 | 영구자석/동기식 | 영구자석/동기식 |
| 모터 단일 전력(kW) | 360 | 360 |
| 모터 단일마력(Ps) | 490 | 490 |
| 모터 단일 토크(Nm) | 675 | 675 |
| 전면 전기 모터 최대 전력 kW) | 160 | 160 |
| 전면 전기 모터의 최대 토크(Nm) | 325 | 325 |
| 후방 전기 모터의 최대 출력(kW) | 200 | 200 |
| 후방 전기 모터의 최대 토크(Nm | 350 | 350 |
| 시스템 종합전력(kW) | 452 | 452 |
| 구동 모터 수 | 듀얼 모터 다이어그램 | 듀얼 모터 |
| 모터 레이아웃 | 전면 + 후면 | 전면 + 후면 |
| 배터리 충전 | ||
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | 리튬인산철 배터리 |
| 배터리 기능 기술 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 황도 십이궁 | 황도 십이궁 |
| 전기 오일 장치 보증 | 최초 소유자의 연령/주행거리 제한은 없습니다. (면책조항은 담당자의 판단에 따름) | 최초 소유자의 연령/주행거리 제한은 없습니다. (면책조항은 담당자의 판단에 따름) |
| 배터리 용량(kWh) | 45.8 | 45.8 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | = | |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.33시간, 완속 충전 6.5시간 | 고속 충전 0.33시간, 완속 충전 6.5시간 |
| · 고속 충전 인터페이스 | · 고속 충전 인터페이스 | |
| 최대 고속 충전 전력(kw) | 90 | 90 |
| 고속 충전 인터페이스 위치 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 |
| 느린 충전 인터페이스 위치 | 오른쪽 연료 탱크 | 오른쪽 연료 탱크 |
| 배터리 온도 관리 시스템 | · 저온난방 | · 저온난방 |
| · 액체 냉각 | · 액체 냉각 | |
| 단일 페달 모드 | ||
| VTOL 모바일 홈페이지 애플리케이션 기능 | · 기준 | · 기준 |
| 최대 외부 방전 전력(kW | 6 | 6 |
| 변속 장치 | ||
| 기어박스 설명 | 전자무단변속기(E-CVT) | 전자무단변속기(E-CVT) |
| 기어 수 | 연속 가변 속도 | 연속 가변 속도 |
| 기어박스 유형 | 전자무단변속기(E-CVT) | 전자무단변속기(E-CVT) |
| 섀시/조향 | ||
| 드라이브 모드 | 전면 4륜 구동 | 전면 4륜 구동 |
| 4륜구동형 | 전기 사륜구동 | 전기 사륜구동 |
| 프론트 서스펜션 형태 | MacPherson 독립 서스펜션 | MacPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 형태 | 멀티링크 독립 서스펜션 | 멀티링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전력 보조 다이어그램 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
| 바퀴/브레이크 | ||
| 앞 브레이크 종류 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷브레이크 종류 | 환기 유형 | 통풍 디스크 |
| 주차 브레이크 종류 | 전자주차장 | 전자주차장 |
| 앞 타이어 크기 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| 뒷 타이어 크기 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| 스페어 타이어 사양 | ||
| 예비 에너지 배치 방법 | = | |
| 능동형 안전 표준. 선택사항-없음 | ||
| ABS 잠금 방지 | · 기준 | · 기준 |
| 제동력 배분(EBD/CBC 등) | · 기준 | · 기준 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BA 등) | · 기준 | · 기준 |
| 준중력 제어(TCS/ASR 등) | · 기준 | · 기준 |
| 차체 안정성 시스템(ESP/D5C 등) | · 기준 | · 기준 |
| 능동적 안전 사전 응답 시스템 | ·차선 이탈 경고 | ·차선 이탈 경고 |
| ·전방 충돌 경고 | ·전방 충돌 경고 | |
| ·후방충돌 경고 | ·후방충돌 경고 | |
| ·후진측 경고 | ·후진측 경고 | |
| ·DOW 개장 경고 | ·DOW 개장 경고 | |
| 능동 제동 | · 기준 | · 기준 |
| 병렬 지원 | · 기준 | · 기준 |
| 차선 유지 보조 시스템 | · 기준 | · 기준 |
| 차선 센터링 | · 기준 | · 기준 |
| 피로 운전 요령 | · 기준 | · 기준 |
| 활성 DMS 피로 감지 | · 기준 | · 기준 |
| 차량 내 생체신호 감지 | ||
| 도로교통표지인식 | · 기준 | · 기준 |
| 신호등 | ||
| 야간 투시 시스템 | ||
| 수동적 안전 표준. 선택사항-없음 | ||
| 전면 에어백 | · 주 운전석 | · 주 운전석 |
| · 승객석 | · 승객석 | |
| 사이드 에어백 | · 앞으로 | · 앞줄 |
| 사이드 에어백 | · 기준 | · 기준 |
| 앞 무릎 에어백 | ||
| 센터 에어백 | ||
| 안전벨트 미착용 알림 | · 기준 | · 기준 |
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | · 타이어 공기압 표시 | ·타이어 공기압 표시기 |
| 유아용 시트 인터페이스 (150FIX) | · 기준 | · 기준 |
| 수동적 보행자 보호 | ||
| 안전 휠 그리스 | ||
| 보조/제어 구성·표준 구성. 선택사항-없음 | ||
| 주차 레이더 | · 앞으로 | · 앞으로 |
| · 뒤쪽에 | · 뒤쪽에 | |
| 앞차가 출발할 때 경고 | ||
| 운전 지원 이미지 | · 반전 이미지 | · 반전 이미지 |
| ·차량측 사각지대 영상 | ·차량측 사각지대 영상 | |
| ·360도 파노라마 이미지 | ·360도 파노라마 이미지 | |
| 크루즈 시스템 | · 크루즈 컨트롤 | · 크루즈 컨트롤 |
| ·어댑티브 크루즈 | ·어댑티브 크루즈 | |
| ·전속 적응형 크루즈 | ·전속 적응형 크루즈 | |
| 자동 차선 변경 지원 | · 기준 | · 기준 |
| 자동 램프 출구(진입) | ||
| 운전 보조 수준 | · L2 레벨 | · L2 레벨 |
| 자동주차 | · 기준 | · 기준 |
| 흔적을 따라가다가 후진하세요 | ||
| 메모리 주차 | ||
| 자동주차(AUTOHOLD) | · 기준 | · 기준 |
| 언덕 오르막 보조(HAC) | · 기준 | · 기준 |
| 급경사 지원(HDC) | · 기준 | · 기준 |
| 엔진 스타트-스톱 기술 | ||
| 가변 서스펜션 조정 | · 부드럽고 단단함 | · 부드럽고 단단함 |
| 에어 서스펜션 | ||
| 전자기 유도 서스펜션 | ||
| 가변 조향비 시스템 | ||
| 앞차축 제한 슬립 모드 | = | |
| 리어 액슬 제한 슬립 모드 | · 차동 잠금 장치 | · 차동 잠금 장치 |
| 센터 차동 파일럿 기능 | = | |
| 저속 사륜구동 | … | |
| 일체형 액티브 스티어링 시스템 | - | |
| 운전 모드 선택 | · 스포츠 | · 스포츠 |
| · 오프로드 | · 오프로드 | |
| · 눈 | · 눈 | |
| ·ECO/경제 | ·ECO/경제 | |
| · 표준적인 편안함 | · 표준적인 편안함 | |
| 제동 에너지 하베스팅 시스템 | · 기준 | · 기준 |
| 저속주행 경고음 | · 기준 | · 기준 |
| 외부 구성·표준 구성. 선택사항-없음 | ||
| 채광창 유형 | ·파노라마 스카이를 켤 수 있습니다. | · 파노라마 선루프 개폐 가능 |
| 가벼운 느낌 | ||
| 지붕 선반 | · 기준 | · 기준 |
| 스포츠 외관 패키지 | ||
| 전기 스포일러 | ||
| 액티브 클로징 공기 흡입 그릴 | = | |
| 알루미늄 합금 바퀴 | · 기준 | · 기준 |
| 자동차 사이드 페달 | ||
| 프레임리스 디자인 도어 | ||
| 숨겨진 문 손잡이 | ||
| 견인 히치 | . 선택 과목 | . 선택 과목 |
| 내부 구성·표준 구성. 선택 사항 없음 | ||
| 핸들 소재 | · 진짜 가죽 | · 진짜 가죽 |
| 방향 가상 조정 | ·상하+앞뒤 | ·상하+앞뒤 |
| 전동 스티어링 휠 조정 | · 기준 | · 기준 |
| 스티어링 휠 기능 | ·다기능 제어 | ·다기능 제어 |
| · 메모리 | · 메모리 | |
| · 난방 | · 난방 | |
| 운전 컴퓨터 화면 | ·색상 | ·색상 |
| LCD 기기 스타일 | · 풀 LCD | · 풀 LCD |
| LCD 미터 크기(인치) | ·12.3 | ·123 |
| 편안함/도난방지 구성·표준. 선택사항-없음 | ||
| 전기 흡입 도어 | ||
| 전동 뒷문 | · 기준 | · 기준 |
| 후방 테일게이트 감지 | · 기준 | · 기준 |
| 전동식 뒷문 위치 메모리 | · 기준 | · 기준 |
| 엔진 전자 도난 방지 | · 기준 | · 기준 |
| 자동차의 중앙 잠금 | · 기준 | · 기준 |
| 원격 키 유형 | ·지능형 원격 제어 키 | ·지능형 원격 제어 키 |
| ·UWB 디지털 키 | ·UWB 디지털 키 | |
| ·휴대폰 블루투스 키 | ·휴대폰 블루투스 키 | |
| ·NFC/RFID 키 | ·NFC/RFID 키 | |
| 몰리브덴 키 입력 없음 | · 앞줄 | · 앞줄 |
| 알루미늄 키 없이 시작 | · 기준 | · 기준 |
| 원격 시작 | · 기준 | · 기준 |
| 원격 제어 모바일 차량 | · 기준 | · 기준 |
| 차량 소환 기능 | ||
| 헤드업 디스플레이 시스템(HUD) | · 기준 | · 기준 |
| HUD 투영 크기(인치) | ·12 | ·12 |
| 내장형 운전 기록 장치 | · 기준 | · 기준 |
| 능동 소음 감소 | ||
| 휴대폰 무선 충전 | · 기준 | · 기준 |
| 휴대폰 무선 충전 최대 전력(W) | 50 | 50 |
| 110V/220V/230V 전원 소켓 | · 기준 | , 표준 구성 |
| 트렁크룸 12V 전원 인터페이스 | · 기준 | · 기준 |
| 좌석 구성·표준 구성. 선택사항-없음 | ||
| 시트 소재 | · 진짜 가죽 | · 진짜 가죽 |
| 좌석 가죽 스타일 | ·나파가죽 | ·나파가죽 |
| 스포티한 스타일의 좌석 | = | |
| 좌석 배치 | ·2+2+2 | |
| ·2+3+2 | - | |
| 2열 독립시트 | · 기준 | |
| 세 번째 줄 좌석 | · 좌석 2개 | · 좌석 2개 |
| 좌석 전동 조정 | · 주 운전석 | · 주 운전석 |
| · 승객석 | · 책임감 있는 운전 자세 | |
| · 두 번째 줄 | ||
| 메인 꾸짖는 자리에 이어 전반적인 조정이 이루어집니다. | · 앞으로 및 뒤로 이동 | · 앞으로 및 뒤로 이동 |
| · 등받이 각도 | · 등받이 각도 | |
| · 높이 조절 | · 높이 조절 | |
| 운전석 부분조정 | · 머리받침 | · 머리받침 |
| · 허리 | · 허리 | |
| 차장은 좌석의 전반적인 조정을 꾸짖었다. | · 앞으로 및 뒤로 이동 | · 앞으로 및 뒤로 이동 |
| · 등받이 각도가 약함 | · 등받이 각도 | |
| 운전석 부분 조정 | · 머리받침 | · 머리받침 |
| · 허리 | · 허리 | |
| 2열 시트 전체 조정 | · 앞으로 및 뒤로 이동 | · 앞으로 및 뒤로 이동 |
| ·등받이 각도 조절 | ·등받이 각도 조절 | |
| 2열 좌석 부분 조정 | · 허리 | |
| 앞좌석 기능 | · 난방 | · 난방 |
| · 환기 | · 환기 | |
| ·메모리(메인 드라이버) | ·메모리(메인 드라이버) | |
| · 마사지 | · 마사지 | |
| 2열 시트 기능 | · 난방 | |
| · 환기 | ||
| · 마사지 | ||
| 3열 시트 기능 | ||
| 보스버튼 | ||
| 앞/뒤 팔걸이 | · 앞줄 | · 앞줄 |
| · 뒷줄 | · 뒷줄 | |
| 후면 컵홀더 | · 기준 | · 기준 |
| 가열식/냉각식 컵홀더 | = | |
| 뒷좌석 폴딩 비율 | ·50:50 | ·50:50 |
| 전동 리클라이닝 뒷좌석 | ||
| 두 번째 줄 작은 테이블 | · 기준 | · 기준 |
| 지능형 상호 연결·표준 구성. 선택사항-없음 | ||
| 중앙제어 화면 크기(인치) | ·15.6 | ·156 |
| 터치스크린 진동 피드백 | = | |
| GP5 네비게이션 시스템 | · 기준 | · 기준 |
| AR 실생활 내비게이션 | ||
| 내비게이션 교통정보 표시 | · 기준 | · 기준 |
| 길가 지원 서비스 | · 기준 | · 기준 |
| 블루투스/카폰 | · 기준 | · 기준 |
| 모바일 인터넷 매핑 | ||
| 차량 인터넷 | · 기준 | · 기준 |
| 4G/5G 네트워크 | ·5G | ·5G |
| 오타 업그레이드 | · 기준 | · 기준 |
| 얼굴 인식 | · 기준 | · 기준 |
| 지문인식 | ||
| 성문 인식 | ||
| 감정 인식 | ||
| 음성인식 제어 시스템 | · 기준 | · 기준 |
| 음성 깨우기 기능 | ||
| 음성영역 기상인식 기능 | · 메인 드라이버 | · 메인 드라이버 |
| · 궈차이 | · 부조종사 | |
| · 두 번째 줄 | · 두 번째 줄 | |
| 연속 음성 인식 | · 기준 | · 기준 |
| 눈에 보인다고 할 수 있죠 | · 기준 | · 기준 |
| 음성 비서 깨우기 단어 | 안녕하세요 텡지 | 안녕하세요 텡지 |
| 제스처 제어 기능 | ||
| 와이파이 핫스팟 | · 기준 | · 기준 |
| 시청각 엔터테인먼트·표준 구성. 선택 사항 - 없음 | ||
| 다중 손가락 비행 화면 제어 | ||
| 앱 스토어 | · 기준 | · 기준 |
| 멀티미디어 인터페이스 | · SD 카드 슬롯 | · SD 카드 캔디 |
| ·USB/타입-C | ·U5B/타입-C | |
| USB/Txpe-C 인터페이스 수 | · 앞줄 2명 | · 앞줄 2명 |
| , 뒷줄 2 | , 뒷줄 4 | |
| USB/Type-C 최대 충전 전력 | 앞줄 60W | 앞줄 60W |
| 후면 60W | 후면 60W | |
| 자동차 TV | = | |
| 후면 LCD 화면 | ||
| 시뮬레이션된 사운드 | = | |
| 노래방 기능 | · 기준 | · 기준 |
| 오디오 브랜드 | · 다인오디오 | · 다인오디오 |
| 발언자 수(전체) | ·12 | ·12 |
| 후면 멀티미디어 제어 | ||
| 조명 구성·표준 구성. 선택 사항 - 없음 | ||
| 낮은 빔 조명 | ·주도의 | *LFD |
| 하이빔 | ·주도의 | ·주도의 |
| 주간 주행등 | · 기준 | · 기준 |
| 적응형 하이빔 및 로우빔 | · 기준 | · 기준 |
| 자동 헤드라이트 | · 기준 | · 기준 |
| 보조등을 켜세요 | · 기준 | · 기준 |
| 전면 케이블 라이트 | - | |
| 헤드라이트 적응형 스티어링(AFS) | · 기준 | · 기준 |
| 헤드라이트 높이 조절 | · 기준 | · 기준 |
| 헤드라이트 청소 기능 | ||
| 자동차 내부 주변 조명 | · 128가지 색상 | · 128가지 색상 |
| 활성 주변 조명 | ||
| 밝은 색상 유지 기능 | = | |
| 헤드라이트 꺼짐 지연 | · 기준 | · 기준 |
| 헤드라이트 레인 제로 모드 | · 기준 | · 기준 |
| 유리/백미러·표준. 선택사항-없음 | ||
| 창문 | · 앞줄 | · 앞줄 |
| · 뒷줄 | · 뒷줄 | |
| 원클릭 자동차 창문 리프팅 | · 차량 전체 | · 차량 전체 |
| 창문 핀치 방지 기능 | · 기준 | · 기준 |
| 후면보기 기능 | · 전동조정 | · 전동조정 |
| · 난방 | · 난방 | |
| · 전동접이식 | · 전기향 | |
| · 메모리 | · 메모리 | |
| ·후진시 자동 하강 | ·후진시 자동 하강 | |
| ·차 잠김시 자동 접힘 | ·차 잠김시 자동 접힘 | |
| 내부 후면보기 기능 | · 자동 눈부심 방지 | · 자동 눈부심 방지 |
| 자동차 화장 거울 | ·주요 운전 위치 + 조명 | ·주요 운전 위치 + 조명 |
| ·부조종사석 + 조명 | ·부조종사석 + 조명 | |
| 후면 프라이버시 글래스 | · 기준 | · 기준 |
| 자동차용 햇빛가리개 | ||
| 레인 센싱 와이퍼 | · 기준 | · 기준 |
| 후방 와이퍼 | · 기준 | · 기준 |
| 뒷 창문이 열려 있음 | - | |
| 다층 방음유리 | · 앞줄 | · 앞줄 |
| 전면유리용 전기히터 | ||
| 온수노즐 | ||
| 에어컨/냉장고·표준. 선택 사항 없음 | ||
| 공조 제어 방법 | · 자동적 인 | · 자동적 인 |
| 뒷좌석 독립 에어컨 | · 기준 | · 기준 |
| 후면 공기 배출구 | · 기준 | · 기준 |
| 온도대 제어 | · 3존 에어컨 | · 3존 에어컨 |
| 차량용 공기청정기 | · 기준 | · 기준 |
| 차량용 PM2.5 필터 장치 | · 기준 | · 기준 |
| 헤파 필터 | ||
| 음이온 발생기 | · 기준 | · 기준 |
| 자동차 방향제 장치 | · 기준 | · 기준 |
| 자동차 냉장고 | ||
| 지식의 몸 카르마 벨트 | ||
| TWCEFKET±T | , 서비스 약속 | · 서비스 약속 |
| · 차량 모니터링 | · 차량 모니터링 | |
| 히트펌프 관리 시스템 | · 기준 | · 기준 |
| 차량 외부의 카메라 수(대수) | ·6 | ·6 |
| 자동차 외부 카메라 픽셀 | ||
| 차량 내 카메라 수(갯수) | ·1 | ·1 |
| 자동차 카메라 픽셀 | ||
| 초음파 레이더 수(대) | ·12 | ·12 |
| Xiangmi파 레이더의 수는 (개)입니다. | ·5 | ·5 |
| 서브미터 수준의 고정밀 측위 시스템 | ||
| 고정밀 지도 | ||
| 센티넬(투시) 모드 | = | |
| V2X 통신 | ||
| 옵션 패키지 · 표준. 선택 사항 - 없음 | ||
| 맞춤형 옵션 | 외부, 내부, 휠, 브레이크의 두 가지 옵션 패키지를 사용할 수 있습니다. | 외부, 내부, 휠, 브레이크의 두 가지 옵션 패키지를 사용할 수 있습니다. |
| 트레일러 패키지(광다 베이지 인테리어에는 적용되지 않음) | 기계식 트레일러 텅스텐, 견인 모드 | 기계식 견인 후크, 견인 모드 |
| . 선택 6500위안 | . 선택 6500위안 | |
| 플레이 게임 패키지(광다 베이지 인테리어에는 적용되지 않음) | 맞춤형 게임 핸들, 게임 컨트롤러(순정 고품질 부품), 전용 트래픽 | 맞춤형 게임 핸들, 게임 컨트롤러(순정 고품질 부품), 전용 트래픽 |
| . 선택 16,800위안 | . 선택 16,800위안 | |
| *위의 매개변수 구성 정보는 참고용입니다. 자세한 내용은 실제 차량을 참고하여 매개변수 구성 세부사항을 확인하시기 바랍니다. | ||
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