신차의 전면부는 전기차에서 흔히 사용되는 폐쇄형 디자인을 채택했으며, 새로운 에너지를 상징하는 블루 스트라이프를 통합해 특별한 아이덴티티를 부각시켰다. 또한 신차 역시 묵직한 블랙 범퍼를 사용하고, 휠 아이브로 연결해 전체적인 느낌을 높이고 나머지는 일반 밴 스타일이다. 신차는 총 E7과 E5 모델을 출시했는데, 그 중 E7은 48.36kWh(닝더 시대)와 38.64kWh(닝드 시대) 인산철리튬 배터리 팩의 용량을 갖추고 있으며, E7 범위는 각각 341km와 290km이다. E5는 321km입니다. 동시에 새 자동차는 전체 차량의 3년/60,000킬로미터와 5년/200,000킬로미터의 핵심 부품을 제공합니다.
| 차량 종류 | 화물 종류 | ||||
| 왼손 | 왼손 | ||||
| 방사 | 100% 전기 | 100% 전기 | |||
| 차량 매개변수 | 모터 | 모델 | FTTB039B | ||
| 힘(Kw/rpm) | 39/85 | ||||
| 토크(N·m/rpm) | 135/290 | ||||
| EV 범위 | 235km NEDC | ||||
| 속도(r/분) | 2800/7000 | ||||
| 에너지 저장 장치 | 저장용량(kwh) | 50.23 | |||
| 유형 | 인산철리튬 | ||||
| 상표 | 증권 시세 표시기 | ||||
| 충전 중 | 충전 포트 형태 | 속도와 느린 통합 | |||
| 충전 포트 위치 | 왼쪽 | ||||
| 차량 크기 | 크기(mm) | 5320×1695×1990 | |||
| 휠 베이스(mm) | 3050 | ||||
| 무게 | 공차중량(kg) | 1980년 이하 | |||
| 속도 | 최고 속도(km/h) | 100 | |||
| 체형 | 긴 휠베이스와 플랫탑 | ||||
| 백도어 유형 | 리프트 도어 | 리프트 도어 | |||
| 옆문 | 두 개의 사이드슬립 도어 | 두 개의 사이드슬립 도어 | |||
| 상단 탈출 해치 | × | × | |||
| 좌석 수 | 2개의 좌석 | 2개의 좌석 | |||
| 제동 시스템 | 브레이크 종류 | 전면 디스크 후면 드럼 | 전면 디스크 후면 드럼 | ||
| ABS+EBD | ● | ● | |||
| ESC(BAS 기능 포함) | × | × | |||
| AEBS | × | × | |||
| 차선 이탈 | × | × | |||
| TPMS (티엠에스) | × | × | |||
| 보스 | × | × | |||
| 방향 제어 시스템 | 파워 폼 | 순수 전력 | 순수 전력 | ||
| 에너지 흡수 스티어링 스트링 | ● | ● | |||
| 스티어링 휠 소재 | 우레탄 | 우레탄 | |||
| 기어 레버+더스트 재킷 | PU+PU | PU+PU | |||
| 각도 조절 가능한 스티어링 휠 | ● | ● | |||
| 드라이빙 시스템 | 타이어 사양 | 195R15C | 195R15C | ||
| 알루미늄 합금 림 + 액슬 커버 | ● | ● | |||
| 강철+차축 커버 | × | × | |||
| 강철+커버 | ◎ | ◎ | |||
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