2026 Xpeng GX 싱글-모터 RWD 665 CLTC 대형 올일렉트릭 SUV, 5도어 6인승
Xpeng Motors는 오늘 밤 자사 최초의 풀사이즈 SUV - Xpeng GX를 공식 공개했습니다. 이 모델은 완전-전기식 및 확장-범위라는 두 가지 파워트레인 옵션으로 제공됩니다.
완전{0}}전기 라인업은 665 Max, 665 Ultra SE, 665 Ultra 및 750 4WD Ultra Flagship의 네 가지 트림으로 구성됩니다. 한정된-기간 프로모션 가격은 다음과 같습니다.
665 최대: 269,800위안($39,660.60)
665 울트라 SE: 289,800위안($42,600.60)
665 울트라: 309,800위안($45,540.60)
750 4WD 울트라 플래그십: 349,800위안($51,420.60)
치수 측면에서 Xpeng GX는 길이 5,265mm, 너비 1,999mm, 높이 1,800mm, 휠베이스 3,115mm를 측정합니다. 풀사이즈 SUV로 포지셔닝된 이 차량은 5도어, 6인승 레이아웃을 갖추고 있습니다.
모든{0}}전기 모델은 2륜 구동과 4륜 구동 구성-으로 제공됩니다. 후륜{4}}륜 구동 모델에는 270kW를 생산하는 단일 후방 모터가 장착되어 있는 반면, 사륜 구동 버전은 160kW 전방 모터와 270kW 후방 모터를 결합한 듀얼-모터 설정을 채택합니다.
순수{0}}전기 모델에는 두 가지 배터리 옵션이 장착되어 있습니다. 91.9kWh 리튬인산철 배터리는 CLTC 주행거리 665km, 110kWh 삼원리튬 배터리는 CLTC 주행거리 750km를 제공한다. 두 배터리 모두 800V 아키텍처를 기반으로 제작되었으며 5C 고속 충전 및 6kW 차량-부하(V2L) 외부 방전을 지원합니다.
확장된-주행 범위 모델에는 단일 63.3kWh 인산철리튬 배터리가 함께 제공되어 430km의 CLTC 순수 전기 주행 거리를 제공합니다. 또한 5C 고속 충전 및 6kW V2L 기능과 함께 800V 플랫폼을 채택합니다.
| 목 | 사양 |
|---|---|
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 |
| 셀 공급업체 | CALB |
| 냉각 시스템 | 액체 냉각 |
| 배터리 용량 | 91.9kWh |
| 전력 소비 | 15.2kWh/100km |
| 고-전압 플랫폼 | 800V |
| 고속 충전(10% - 80%) | 0.2시간 |
| 충전 포트 위치 | 후면 우측(AC & DC) |
| V2L 외부 방전 전력 | 6kW |
사양 측면에서 Xpeng GX는 파워트레인, 배터리, 섀시 및 컴퓨팅 성능 측면에서 미화 73,900달러가 넘는 풀사이즈 SUV의 성능 표준과 일치합니다.{0}} 기존의 확장된-범위 풀사이즈-SUV는 여전히 400V 플랫폼을 사용하며 Xpeng GX보다 배터리 용량이 더 작습니다.
또한 Xpeng GX는 750 TOPS의 시작 컴퓨팅 성능을 제공하는 반면 Ultra 트림은 2250 TOPS에 도달하여 이 점에서 대부분의 플래그십 9 시리즈 SUV보다 성능이 뛰어납니다.
2026 Xpeng GX 운전자 보조 시스템
운전자 지원 시스템 측면에서 새로운 Xpeng GX의 트림 레벨은 장착된 Turing 칩 수에 해당합니다.
1 Turing 칩(750 TOPS 컴퓨팅 파워) → Max
2 Turing 칩 (1500 TOPS 컴퓨팅 파워) → Ultra SE
3 Turing 칩(2250 TOPS 컴퓨팅 성능, 전체{2}}성능 버전) → Ultra
전체 라인업은 도시 및 고속도로 시나리오에 대해 NGP를 지원합니다. Ultra SE 및 Ultra 트림에는 2세대-VLA 기술이 탑재되어 있지만 Max 트림은 이 기능을 지원하지 않습니다.
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