Xpeng G6 755 초장거리 MAX 순수 전기 SUV
SEPA 2.0 리프팅 기술 아키텍처를 채택한 최초의 모델인 XPENG G6은 XNGP 전 장면 지능형 보조 주행, 800V Sic 실리콘 카바이드 고전압 플랫폼, 전면 및 후면 통합 알루미늄 다이캐스팅 및 CIB 배터리 본체 통합 기술. 그중 표준 지능형 운전 보조 기능은 Xiaopeng G6의 가장 매력적인 하이라이트입니다.
Xpeng G6 755 초장거리 MAX 버전 SUV는 구성이 상당히 풍부하며 첨단 과학 기술 구성을 갖추고 있을 뿐만 아니라 뛰어난 편안함을 제공합니다. 특히, 고속에서 자동으로 운전할 수 있는 기능을 탑재해 운전을 더욱 안전하고 편리하게 만들어주는 XPILOT 지능형 운전 보조 시스템도 주목할 만하다. 출력과 범위 측면에서도 모델의 성능이 좋습니다. 제로 가속 시간은 6.6초에 불과해 운전자에게 강력한 파워감을 선사합니다. 또한, CLTC는 최대 580km의 주행거리를 갖추고 있어 운전자가 충전 문제 걱정 없이 장거리 여행을 즐길 수 있다. 이 보급형, 긴 수명의 Pro 버전은 풍부한 기술과 편안한 기능을 갖추고 있을 뿐만 아니라 고속 자율 주행 기능을 제공하며 출력과 주행 거리 측면에서도 우수한 성능을 발휘합니다. 도심 주행이든 장거리 여행이든 운전자에게 새로운 운전 경험을 선사할 수 있는 믿음직하고 퍼포먼스가 뛰어난 모델입니다.
샤오펑 G6 구성
| 엑스펭 G6 | 2023 모델 580 긴 수명 Max | 2023 모델 755 울트라 롱 레인지 프로 | 2023 모델 755 슈퍼 장거리 맥스 | 2023 700 4륜 구동 성능 버전 Max |
| 제조업 자 | 샤오펑 | 샤오펑 | 샤오펑 | 샤오펑 |
| 수준 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 6월-23 | 6월-23 | 6월-23 | 6월-23 |
| 전기 모터 | 순수전기/296마력 | 순수전기/296마력 | 순수전기/296마력 | 순수전기/487마력 |
| 변속 장치 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 |
| 최대마력(PS) | - | - | - | - |
| 최대 토크(N·m) | - | - | - | - |
| 모터 최대마력(PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| 총 모터 출력(kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| 모터 총 토크(N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| CLTC 순수 전기 순항 거리(km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| 배터리 충전 시간 | 고속 충전: 0.33시간 / 완속 충전: 미정 | 고속 충전: 0.33시간 / 완속 충전: 미정 | 고속 충전: 0.33시간 / 완속 충전: 미정 | 고속 충전: 0.33시간 / 완속 충전: 미정 |
| 급속 충전 용량(%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 100km당 소비전력(kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| 체형 | 5-도어 5-좌석 SUV | 5-도어 5-좌석 SUV | 5-도어 5-좌석 SUV | 5-도어 5-좌석 SUV |
| 길이×너비×높이(mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| 휠베이스(mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| 최고속도(km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 공식 0-100km/h 가속도(초) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| 차량 보증 | - | - | - | - |
| 몸 | ||||
| 체형 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 길이(mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| 폭(mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| 높이(mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 휠베이스(mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| 전면 트랙(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| 후방 트랙(mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 차량중량(kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| 문열림 방식 | 측면 힌지 도어 | 측면 힌지 도어 | 측면 힌지 도어 | 측면 힌지 도어 |
| 문 수(a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석수(개) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료탱크 용량(L) | - | - | - | - |
| 트렁크 볼륨(L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| 트렁크의 최대 볼륨(L) | 1374 (좌석) | 1374 (좌석) | 1374 (좌석) | 1374 (좌석) |
| 항력계수(Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| 모터/배터리 | ||||
| 모터 유형 | 영구자석 동기식 | 영구자석 동기식 | 영구자석 동기식 | 전면 유도 비동기 후면 영구 자석 동기 |
| 모터 최대마력(PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| 총 모터 출력(kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| 모터 총 토크(N·m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| 전면 모터의 최대 출력(kW) | - | - | - | 140 |
| 전면 모터 최대 토크(N·m) | - | - | - | 220 |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| 후방 모터 최대 토크(N·m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| 드라이브 모드 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 | 듀얼 모터 |
| 모터 레이아웃 | 뒤쪽 | 뒤쪽 | 뒤쪽 | 전면 + 후면 |
| CLTC 순수 전기 순항 거리(km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | 삼원리튬 배터리 | 삼원리튬 배터리 | 삼원리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 | 중국 혁신 항공 |
| 배터리 냉각 방식 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| 배터리 교환 | 지원하지 않음 | 지원하지 않음 | 지원하지 않음 | 지원하지 않음 |
| 배터리 용량(kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | - | - | - | - |
| 100km당 공식 전력 소비량(kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| 배터리 보증 시간 | - | - | - | - |
| 배터리 충전 시간 | 고속 충전: 0.33시간 / 완속 충전: 미정 | 고속 충전: 0.33시간 / 완속 충전: 미정 | 고속 충전: 0.33시간 / 완속 충전: 미정 | 고속 충전: 0.33시간 / 완속 충전: 미정 |
| 급속충전전력(kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| 변속 장치 | ||||
| 약어 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 | 전기자동차 단일단 변속기 |
| 기어 수 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 기어박스 유형 | 고정 기어비 | 고정 기어비 | 고정 기어비 | 고정 기어비 |
| 섀시 스티어링 | ||||
| 드라이브 모드 | 후방 드라이브 | 후방 드라이브 | 후방 드라이브 | 듀얼 모터 사륜구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | 더블 위시본 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 |
| 파워 스티어링 유형 | 전기 보조 | 전기 보조 | 전기 보조 | 전기 보조 |
| 신체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
| 휠 브레이크 | ||||
| 앞 브레이크 유형 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 뒷브레이크 종류 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 | 전자 주차 |
| 앞 타이어 사양 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| 뒷 타이어 사양 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Xiaopeng G6 외관 디스플레이

Xiaopeng G6 실내 디스플레이

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